Met Council: el autobús exprés de Rice Street y la renovación de carreteras entre 91 proyectos de transporte que recibirán un aumento de fondos federales

Los planes para reconstruir un tramo de dos millas de Rice Street en St. Paul están preparados para recibir una importante inyección de efectivo. También lo es un autobús expreso propuesto desde Burnsville hasta Rice Street y University Avenue, tres tramos del centro de St. Paul's Capital City Bikeway, un proyecto piloto de uso compartido de automóviles eléctricos que serviría a cinco suburbios y una serie de otras iniciativas viales y de tránsito en el metro. área.

El Consejo Metropolitano de 17 miembros, la agencia de planificación regional del área metropolitana, aprobó la solicitud regional de $350 millones a principios de este mes, según las recomendaciones de su Junta Asesora de Transporte de 34 miembros y el Comité de Transporte del Consejo Met.

Impulsado por un aumento importante en la financiación de la Ley federal de Inversión en Infraestructura y Empleos, también conocida como Ley de Empleos, la cantidad de beneficiarios este año casi se duplicó de 56 en 2020 a 91 nuevos proyectos.

En la mayoría de los casos, la financiación representa la mayor parte del costo total del proyecto, lo que requiere una contrapartida local de la ciudad o el condado receptor.

Se espera que la mayoría de los proyectos comiencen a construirse entre 2023 y 2027.

"Esta es una gran inversión en nuestra región, casi todas las personas en Twin Cities se beneficiarán de los proyectos que están avanzando", dijo Chai Lee, uno de los dos miembros de la junta que representan a St. Paul en el Met Council. "Si solo mira esto desde el punto de vista de la seguridad, este plan mejorará 480 intersecciones y reducirá la cantidad de accidentes en 680".

Lee agregó: "No se obtienen resultados como ese sin el aporte sólido de los ciudadanos, los funcionarios electos localmente y los líderes empresariales que entienden las necesidades de transporte de sus comunidades".

Los proyectos se basan en 55 de las 189 ciudades del área metropolitana de siete condados. Se financiaron las 10 solicitudes de proyectos de "Rutas seguras a la escuela", varias de ellas a través del Programa de Reducción de Carbono incluido en la Ley de Empleos federal.

Aquí hay una lista de proyectos de East Metro:

El condado de Ramsey recibirá $7 millones para la reconstrucción de un segmento de dos millas de Rice Street desde Pennsylvania Avenue hasta Wheelock Parkway, incluida la conversión de Rice Street de cuatro carriles a tres carriles con un carril de giro central, así como un nuevo peatón de uso compartido. /carril bici. Costo total del proyecto: $36,7 millones.

St. Paul recibirá $5.23 millones para reconstruir Minnehaha Avenue desde Payne Avenue hasta East Seventh Street, cambiando la carretera de cuatro carriles a tres carriles con carriles para bicicletas en la carretera. Costo total del proyecto: $6,53 millones.

St. Paul también recibirá $2.3 millones para reemplazar o instalar nuevos semáforos, fibra óptica y cámaras de tránsito a lo largo de Maryland Avenue entre Dale Street y White Bear Avenue. Costo total del proyecto: $2.9 millones.

Con miras a la seguridad de los peatones, St. Paul recibirá $1.2 millones para reconfigurar intersecciones no señalizadas a lo largo de Payne Avenue desde Phalen Boulevard hasta Maryland Avenue. Las mejoras incluirán nuevas medianas o extensiones de aceras. Costo total del proyecto: $1.5 millones.

El plan Rutas seguras a la escuela de la escuela primaria Chelsea Heights, elaborado en 2017, se financiaría con $1 millón en mejoras para peatones impulsadas por la ciudad en seis intersecciones a lo largo de las avenidas Hamline y Hoyt, incluidas extensiones de acera o islas medianas y rampas para peatones. Costo total del proyecto: $1,44 millones.

St. Paul recibirá $920,000 para instalar aproximadamente 600 pies de acera a lo largo del lado norte de Arlington Avenue entre las calles Westminster y Arkwright, y 1,500 pies de acera a lo largo del lado sur de Arlington Avenue desde Gateway State Trail hasta Westminster Street, así como de las calles Desoto a Edgerton. Costo total del proyecto: $1,15 millones.

La tercera fase de la red de ciclovías de la ciudad capital del centro de St. Paul recibirá un impulso de $5.5 millones para extender la ciclovía a lo largo de Kellogg Boulevard. Costo total del proyecto: $9,44 millones.

Otro tramo de St. Paul's Capital City Bikeway a lo largo de St. Peter Street recibirá $5.5 millones. Costo total del proyecto: $8,4 millones.

St. Paul recibirá $5,34 millones para reconstruir la calle Wabasha desde la calle 7 hasta la 11, incluidas las nuevas luces de la calle y un bulevar ajardinado entre la acera y el carril para bicicletas de Capital City. Costo total del proyecto: $6,72 millones.

El sendero regional Bruce Vento de 13 millas se extiende desde el centro de St. Paul hasta White Bear Lake, pero sus seis millas al sur aún no se han completado. El condado de Ramsey recibirá $4 millones para extender el sendero 2.7 millas desde Buerkle Road hasta la intersección de Hoffman Road/US 61 en White Bear Lake. El proyecto conectará las ciudades de Gem Lake, White Bear Lake, White Bear Township y Vadnais Heights. Costo total del proyecto: $7 millones.

St. Paul recibirá $5,5 millones para la primera fase de la construcción del sendero regional Point Douglas entre Newport y el parque regional Indian Mounds en St. Paul. Costo total del proyecto: $6,88 millones.

El condado de Ramsey recibirá $558,000 para construir un sendero separado para bicicletas y peatones a lo largo de Koehler Road desde Edgerton Street hasta Centerville Road en Vadnais Heights, un proyecto de Rutas seguras a la escuela para la escuela primaria Vadnais Heights. Costo total del proyecto: $697,000.

La Alianza de Bicicletas de Minnesota recibirá $425,000 para expandir su programa "Learn to Ride" para nuevos ciclistas en vecindarios de ingresos bajos a moderados en St. Paul y Minneapolis. La Alianza coordinará cuatro flotas de 10 bicicletas eléctricas en una variedad de negocios que ofrecen clases de manejo y mantenimiento de bicicletas. Costo total del proyecto: $531,000.

Inver Grove Heights recibirá $419,000 para completar Babcock Trail, un sendero de usos múltiples de 8 pies de ancho con rampas en las aceras, mejoras en los cruces peatonales, muros de contención y una barrera vegetal de 5 pies que separa a los usuarios del sendero del tráfico de la carretera. Costo total del proyecto: $524,000.

La iniciativa EV Spot de St. Paul recibirá $1,44 millones para expandir la red de carga y uso compartido de vehículos eléctricos de propiedad pública más grande del país a lo largo del futuro corredor de autobuses Gold Line, que viajará a través del East Side de St. Paul. Costo total del proyecto: $1,82 millones.

La red de autos compartidos HourCar sin fines de lucro recibirá $499,000 para instalar estaciones de autos eléctricos compartidos en 25 complejos de apartamentos multifamiliares en cinco ciudades del condado de Hennepin. Costo total del proyecto: $624,000.

Metro Transit recibirá $25 millones para un futuro proyecto de tránsito rápido de autobuses arteriales. La autoridad de transporte público aún tiene que determinar cuál de las múltiples rutas potenciales recibirá los fondos. Costo total del proyecto: Por determinar.

La extensión del tren ligero Metro Green Line desde el centro de Minneapolis hasta Eden Prairie recibirá $7 millones. Costo total del proyecto: $133 millones.

Metro Transit recibirá $6.72 millones para rediseñar una rama del autobús de la Ruta 3, que viaja desde el centro de Minneapolis, a través del campus de la Universidad de Minnesota y hacia el centro de St. Paul. El futuro corredor de la Ruta 3A se extenderá hacia el este en Rice Street para operar a lo largo de Maryland Avenue, White Bear Avenue, Third Street y Ruth Street, conectando con el Sun Ray Transit Center y la futura Gold Line. Costo total del proyecto: $8,4 millones.

La Autoridad de Tránsito del Valle de Minnesota recibirá $4 millones para la segunda fase de un proyecto de seguridad y modernización de cámaras en la Estación de Tránsito de Apple Valley. Costo total del proyecto: $5 millones.

La Autoridad de Tránsito del Valle de Minnesota recibirá $2.8 millones para el "Rice and University Connector", un nuevo autobús expreso que conecta Burnsville, Eagan y St. Paul, con una terminal en Rice Street y University Avenue. Costo total del proyecto: $3.5 millones.

El Consejo Metropolitano recibirá $733,000 para un inventario de comportamiento de viaje. Costo total del proyecto: $2.2 millones.

Con el objetivo de crear espacios dedicados en los centros de tránsito para bicicletas, patinetes eléctricos, señalización de orientación, pantallas táctiles y otras conexiones de "última milla", Metro Transit recibirá $1.6 millones para centros de movilidad regional en el Sun Ray Transit Center en St. Paul , el Maplewood Mall Transit Center y cinco ubicaciones adicionales en Minneapolis y Brooklyn Center. Costo total del proyecto: $2 millones.

Metro Transit recibirá $500,000 para apoyar un programa de pases de transporte residencial entregado a través de complejos de viviendas en los condados de Ramsey y Hennepin. Costo total del proyecto: $625,000.

La Autoridad de Tránsito del Valle de Minnesota recibirá $500,000 para tecnología y mejoras de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades en siete ciudades en los condados de Scott y Dakota. Costo total del proyecto: $625,000.

Metro Transit recibirá $400,000 para mejorar la señalización de orientación en las estaciones de autobús y tren ligero en cinco ciudades de los condados de Ramsey y Hennepin, incluidos St. Paul y Minneapolis. Costo total del proyecto: $500,000.

La Autoridad de Tránsito del Valle de Minnesota recibirá $228,000 para instalar un especialista en conexiones de tránsito que sirva a seis suburbios en los condados de Scott y Dakota. Costo total del proyecto: $285,000.

El condado de Ramsey recibirá $10 millones para reconstruir el intercambio a lo largo de la Interestatal 35E y County Road J con nuevas rampas de entrada y salida. Tres nuevas rotondas en County Road J darán servicio a las ciudades de North Oaks, Lino Lakes y White Bear Township. Costo total del proyecto: $14,54 millones.

El condado de Anoka recibirá $3,23 millones para rediseñar la intersección de Hodgson Road y Ash Street con una rotonda que conecte Lino Lakes con Shoreview en el condado de Ramsey. Costo total del proyecto: $4 millones.

El condado de Ramsey recibirá $1.93 millones para reemplazar el puente Old Highway 8 en New Brighton. El proyecto incluirá un carril central para girar a la izquierda, aceras y carriles para bicicletas. Costo total del proyecto: $2,42 millones.

El condado de Washington recibirá $7 millones para una estructura de estacionamiento y paseo en la carretera interestatal 494 a lo largo de la futura Línea Dorada en Woodbury. Costo total del proyecto: $21,68 millones.

El condado recibirá $7 millones para la reconstrucción de Century Avenue en White Bear Lake y Mahtomedi. Costo total del proyecto: $9 millones.

El condado de Washington recibirá $400,000 para aceras y una isla peatonal a lo largo de County Road 5/Stillwater Boulevard entre Owens Street y Pine Tree Trail en Stillwater. Costo total del proyecto: $500,000.

Burnsville recibirá $10 millones para desnivelar la intersección de Minnesota 13 y Nicollet Avenue, la entrada norte al distrito Burnsville Heart of the City, un destino comercial y de vivienda orientado al tránsito. Costo total del proyecto: $32,19 millones.

El condado de Dakota recibirá $6.54 millones para una reconstrucción parcial de County Road 42 en Apple Valley desde Redwood Drive hasta 147th Street. Costo total del proyecto: $8,18 millones.

El condado de Dakota también recibirá $4.74 millones para reconstruir Lone Oak Road en Eagan. Costo total del proyecto: $5,94 millones.

Y, el condado de Dakota recibirá $2 millones para instalar un puente peatonal en Cedar Avenue en 140th Street en Apple Valley, reemplazando un cruce de peatones y mejorando el acceso a una estación de autobuses Metro Red Line. Costo total del proyecto: $2,87 millones.

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