¿Por qué los semáforos son rojos, amarillos y verdes? - Tecnologías Co., Ltd de Nanning CrimsonPeak

Semáforos confusos en una intersección concurrida (Storyblocks)

por: James Wesser

Publicado: 11 de noviembre de 2022 / 10:40 a. m. EST

Actualizado: 11 de noviembre de 2022 / 11:37 a. m. EST

(WHTM) — Vemos semáforos todo el tiempo. A veces tenemos semáforos en verde y, a veces, nos saltamos todos los semáforos en rojo en nuestro viaje al trabajo.

Pero, mientras está sentado en un semáforo en rojo, ¿alguna vez se ha preguntado por qué los semáforos son rojos, amarillos y verdes?

El primer semáforo apareció en los Estados Unidos a principios del siglo XX. Estos fueron llamados semáforos de semáforo. Tendrían brazos retráctiles con las palabras "stop" and go", similares a los brazos de cruce de ferrocarril. También tendrían solo luces rojas y verdes. Estos tipos de semáforos eran populares en ciudades como Chicago, donde el tráfico iba en aumento. .

La luz amarilla no entraría en juego hasta la década de 1920. A William Potts, que fue oficial de policía en Detroit, se le atribuye el diseño de los primeros semáforos de tres y cuatro colores. La luz ámbar se introdujo durante este tiempo.

En 1923, el inventor afroamericano Garret Morgan diseñó una solución asequible y moderna para el semáforo y patentó un diseño de poste en T que significaba que era visible y seguro. Morgan también lo patentó en Canadá y en el Reino Unido.

Hay algunas razones por las que se eligieron los colores rojo, amarillo y verde para los semáforos.

El rojo es una opción obvia. El color rojo significa peligro o estar alerta por algo que ocurra. Es la misma razón por la que las señales de alto son rojas. El ojo humano es más propenso a ser atraído por algo que es rojo, según la Biblioteca Nacional de Medicina.

Se eligieron luces amarillas para alertar a los conductores que la luz cambiará a roja en unos segundos. Un dato interesante sobre este semáforo, según idriveafely.com, es que un semáforo en amarillo debería durar más si el límite de velocidad es mayor.

Por ejemplo, si el límite de velocidad es de 45 millas por hora, la luz amarilla estará encendida por menos tiempo que si el límite de velocidad fuera de 55 millas por hora.

Se escogió el verde porque el color es agradable a la vista. El verde tiene una longitud de onda más corta que lo hace más fácil de ver. Antes de elegir el color verde, se utilizó el blanco. Pero, este color se confundía fácilmente, ya que las farolas usaban luces blancas. Desde entonces, el color universal para "go" ha sido el verde.

El Tratado de la Convención de Viena sobre señales y señales viales es la razón principal por la cual las luces rojas, amarillas y verdes se usan internacionalmente. Irónicamente, EE. UU. y Japón no han firmado el tratado, por lo que se encuentran desviaciones de estos estándares en esos países.

En su mayor parte, los semáforos significan lo mismo en todos los estados de los EE. UU. ¡Y no, las luces amarillas no significan pasar a toda velocidad para no chocar con una luz roja!